Aerocaribbean Cargo Virtual (CRF) es la aerolínea subsidiaria oficial de Aerocaribbean Virtual Airlines (CRN), responsable de gestionar todas las operaciones de carga aérea de la organización.

CAPÍTULO I · Disposiciones generales

Artículo 1. Naturaleza de Aerocaribbean Cargo (CRF)

Aerocaribbean Cargo (CRF) es la aerolínea subsidiaria oficial de Aerocaribbean Virtual Airlines (CRN). Opera bajo el marco jurídico, administrativo y disciplinario de la aerolínea matriz, compartiendo el mismo staff directivo y operativo.

Artículo 2. Finalidad

La finalidad de Aerocaribbean Cargo es gestionar y ejecutar de forma organizada, realista y segura todas las operaciones de carga de la VA, incluyendo:

• Rutas regulares de carga y logística.
• Vuelos charter de mercancía y misiones especiales.
• Operaciones humanitarias o de emergencia aprobadas por la dirección.
• Integración de sistemas de reporte, seguimiento y estadísticas de carga.

Artículo 3. Relación entre CRN y CRF

La relación entre ambas aerolíneas se rige por los siguientes principios:

• Todo miembro se registra y pertenece oficialmente a CRN.
• CRF es la marca operativa dedicada a vuelos de carga.
• El staff (dirección, operaciones, entrenamiento, técnico y eventos) es común a CRN y CRF.
• El sistema regulatorio y disciplinario de CRN se aplica íntegramente a CRF.

Ejemplo: Un piloto registrado como CRN1234 deberá utilizar el callsign CRF1234 cuando realice vuelos de carga, y CRN1234 cuando vuele pasajeros o tours.

CAPÍTULO II · Afiliación y estatus de los pilotos

Artículo 4. Registro de miembros

No existe un registro independiente para Aerocaribbean Cargo. Todo piloto se inscribe, administra y mantiene su condición operativa a través de Aerocaribbean Virtual (CRN). CRF utiliza los mismos datos de usuario, rango, estadísticas y sistema disciplinario.

Artículo 5. Condición del piloto de carga

Todo piloto activo en CRN puede operar vuelos en CRF siempre que:

• Haya aceptado las normas generales de Aerocaribbean Virtual y esta normativa específica de carga.
• Conozca los procedimientos básicos de operación de carga (peso, balance, tipo de mercancía, etc.).
• Utilice aeronaves freighter aprobadas por la aerolínea.
• Reporte sus vuelos mediante el sistema ACARS o método de reporte oficial definido por la VA.

Artículo 6. Uso correcto del callsign

Es obligatorio respetar la distinción de callsigns según el tipo de operación:

• CRN · Pasajeros, tours y misiones asociadas a Aerocaribbean Virtual.
• CRF · Operaciones de carga bajo Aerocaribbean Cargo.

El uso de CRN para operaciones de carga, o de CRF para vuelos de pasajeros, se considera falta operativa grave.

CAPÍTULO III · Organización y autoridad

Artículo 7. Staff y administración

Aerocaribbean Cargo no cuenta con una estructura de staff independiente. La administración recae en el mismo equipo que dirige Aerocaribbean Virtual, incluyendo:

• Dirección General.
• Dirección de Operaciones.
• Dirección o Coordinación de Carga.
• Departamento de Entrenamiento.
• Departamento Técnico y de Sistemas.
• Departamento de Eventos.
• Departamento de Seguridad Operacional.

Artículo 8. Autoridad jurídica y disciplinaria

Todas las decisiones relacionadas con admisión, sanciones, expulsiones, cambios normativos y protección de datos son competencia exclusiva de Aerocaribbean Virtual (CRN). CRF adopta dichas decisiones y normas como marco de referencia obligatorio.

CAPÍTULO IV · Operaciones de carga

Artículo 9. Callsigns y ámbito de operación

El callsign oficial de Aerocaribbean Cargo es CRF, seguido del número asignado al piloto o al vuelo, según el sistema de la VA (por ejemplo: CRF1020).

Todas las operaciones declaradas como vuelos de carga deberán realizarse bajo el callsign CRF, utilizando las aeronaves y rutas autorizadas por la aerolínea.

Artículo 10. Tipos de operación autorizados

Aerocaribbean Cargo gestiona, entre otras, las siguientes modalidades de operación:

• Rutas regulares de carga entre hubs y aeropuertos designados.
• Vuelos charter de mercancía y logística especializada.
• Puentes aéreos y misiones de abastecimiento.
• Operaciones humanitarias o de emergencia aprobadas por la dirección.
• Eventos oficiales de carga organizados por la VA.

Artículo 11. Flota aprobada

La flota de carga autorizada será publicada en el portal principal o wiki de la VA e incluirá las aeronaves freighter asignadas a Aerocaribbean Cargo. Cada aeronave deberá operarse con parámetros realistas de peso, performance y combustible, siguiendo las limitaciones indicadas en su ficha técnica o documentación asociada.

Artículo 12. Normas operativas básicas

Sin perjuicio de los manuales específicos, se establecen las siguientes normas mínimas para vuelos CRF:

• Respetar las reglas IFR/VFR aplicables al tipo de vuelo y espacio aéreo.
• Cumplir las instrucciones ATC en todo momento cuando exista control en línea.
• Planificar combustible suficiente incluyendo reservas y alterno cuando sea requerido.
• Mantener parámetros de aterrizaje dentro de márgenes razonables de seguridad.
• Utilizar los planes de vuelo y rutas sugeridas por la VA cuando así se indique.

Ejemplo orientativo: Se recomienda no exceder una razón de descenso en el aterrizaje mayor a −600 ft/min y mantener la desviación del plan de vuelo dentro de un margen razonable respecto a la ruta programada.

CAPÍTULO V · Reportes, sistemas y estadísticas

Artículo 13. Sistemas de reporte

Todos los vuelos CRF deberán reportarse mediante el ACARS oficial o el sistema de registro de vuelos indicado por Aerocaribbean Virtual. El uso de reportes manuales sólo será aceptado en casos excepcionales y con validación explícita del staff.

Artículo 14. Acumulación de horas y estadísticas

Las horas voladas, estadísticas y logros obtenidos en vuelos CRF se acumulan directamente en el perfil del piloto en CRN. No existe un contador separado de horas por aerolínea; todo el historial forma parte de la carrera del piloto dentro de Aerocaribbean Virtual.

CAPÍTULO VI · Conducta y sanciones

Artículo 15. Conducta esperada

Los pilotos y miembros de Aerocaribbean Cargo deberán mantener en todo momento una conducta respetuosa, colaborativa y profesional, tanto en la red de simulación como en los canales internos (portal, Discord, redes sociales, etc.). Cualquier forma de acoso, insulto, discriminación o toxicidad será tratada como falta grave o muy grave según corresponda.

Artículo 16. Clasificación de faltas

Sin limitar lo que establezca el reglamento general de la VA, de forma orientativa se consideran:

• Faltas leves: error puntual de callsign, reporte tardío, selección incorrecta de alterno sin impacto relevante en la operación.
• Faltas graves: uso reiterado de CRN para vuelos de carga, incumplimiento de instrucciones ATC, utilización de aeronaves no autorizadas.
• Faltas muy graves: manipulación de logs, suplantación de identidad, conductas ofensivas o tóxicas, sabotaje de sistemas o reputación de la VA.

Artículo 17. Sanciones y autoridad competente

Las sanciones (amonestaciones, suspensiones temporales o expulsión definitiva) serán determinadas y aplicadas por la dirección de Aerocaribbean Virtual (CRN), siguiendo el procedimiento interno establecido por la VA. CRF se acoge plenamente a dichas decisiones.

CAPÍTULO VII · Disposiciones finales

Artículo 18. Vigencia

Esta normativa entra en vigor a partir de su publicación oficial en el portal público y en la wiki de Aerocaribbean Virtual / Aerocaribbean Cargo, sustituyendo cualquier versión previa.

Artículo 19. Casos no contemplados

Cualquier situación no prevista en este documento será analizada y resuelta por la Dirección General de Aerocaribbean Virtual, pudiendo emitirse circulares o anexos adicionales cuando sea necesario.

Artículo 20. Aceptación

Todo piloto que utilice el callsign CRF para realizar operaciones de carga declara conocer y aceptar esta normativa, así como el reglamento general de Aerocaribbean Virtual.

Versión en inglés disponible en nuestra wiki: cargo rules (EN) .