Información operativa y de planificación de los hubs de carga de Aerocaribbean Cargo: MUHA, TJSJ y KPHX.
Aerocaribbean Cargo — Freight Hubs
MUHA · TJSJ · KPHX
Aerocaribbean Cargo centra sus operaciones en tres hubs estratégicos: MUHA (La Habana), TJSJ (San Juan) y KPHX (Phoenix). Esta página proporciona una visión integral de cada aeropuerto base, incluyendo:
La Habana, Cuba · Elevación aprox. 210 ft · Pista principal RWY 06/24
Hub principal carga CRF Largo recorrido| RWY | Longitud | Anchura | Superficie |
|---|---|---|---|
| 06 / 24 | 13123 ft (4000 m) | 148 ft (45 m) | Asfalto / concreto |
Pista única de gran longitud, ideal para operaciones heavy de carga y vuelos intercontinentales con máximo MTOW.
Visualización relativa de longitud de pista
MUHA funciona como puerta de entrada principal a Cuba para operaciones de Aerocaribbean Cargo, así como hub clave para eventos regionales en IVAO Cuba.
Herramientas recomendadas para planificación IFR/VFR en MUHA:
Los pilotos con suscripción a Navigraph pueden abrir los charts directamente desde SimBrief una vez generado el plan de vuelo.
Fuentes para referencia de precios de Jet A1 relacionados con MUHA:
Utiliza estos datos como referencia económica en eventos, tours y simulaciones internas de la VA. No deben considerarse datos oficiales para operaciones reales.
San Juan, Puerto Rico · Elevación aprox. 10 ft · RWY 08/26 y 10/28
Hub mixto pax/carga Conexión USA–Caribe| RWY | Longitud | Anchura | Superficie |
|---|---|---|---|
| 08 / 26 | 10400 ft (3170 m) | 193 ft (59 m) | Asfalto / grooved |
| 10 / 28 | 8016 ft (2443 m) | 150 ft (46 m) | Concreto / grooved |
TJSJ es un excelente hub para conexiones entre el Caribe, Estados Unidos y Europa, tanto en operaciones de carga como en vuelos regulares de pasajeros.
Herramientas recomendadas para planificación IFR/VFR en TJSJ:
Ideal para rutas Caribe–USA–Europa, así como operaciones de soporte logístico y eventos multinacionales en IVAO.
Fuentes sugeridas para precios de combustible Jet A / 100LL:
Estos datos pueden emplearse para desarrollar sistemas de “cost index” internos, economía de tours y ranking de eficiencia de combustible dentro de Aerocaribbean Virtual.
Phoenix, Arizona · Elevación ~1135 ft · RWY 08/26, 07L/25R, 07R/25L
Hub Oeste USA Hot & High Ops| RWY | Longitud | Anchura | Superficie |
|---|---|---|---|
| 08 / 26 | 11489 ft (3502 m) | 150 ft (46 m) | Concreto |
| 07L / 25R | 10300 ft (3139 m) | 150 ft (46 m) | Concreto |
| 07R / 25L | 7800 ft (2377 m) | 150 ft (46 m) | Concreto |
KPHX es perfecto para entrenar operaciones “hot & high” y escenarios de performance límite en vuelos de carga con altas temperaturas y aeródromo elevado.
Herramientas recomendadas para planificación IFR/VFR en KPHX:
Punto ideal para rutas Oeste USA – Caribe / LATAM y operaciones de carga de largo alcance de Aerocaribbean Cargo.
Sitios útiles para referencia de precios de combustible en Estados Unidos:
Perfecto para integrar en sistemas internos de economía de la VA (cost index, rentabilidad por vuelo, etc.).
Evolución histórica de Aerocaribbean Cargo en sus diferentes fases de desarrollo.
Se decide separar la operación carguera para darle visibilidad dentro del portal y el sistema de reportes de la VA.
Se establecen los identificadores CRF / F7 y el callsign oficial “Aerocaribbean Cargo” para vuelos en IVAO y registro interno.
Se abre el subportal freight.aerocaribbean-va.com para mostrar noticias, partners, estadísticas y operaciones logísticas.
Se diseñan rutas cargueras desde Cuba hacia Norteamérica, Centroamérica y Sudamérica, con enfoque en hubs logísticos y carga de evento.
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